宋代长江航行方式及港口体系

宋代长江航运的空前发展是一个引人注目的现象,研究者多关注宋代长江航运的繁荣状况,而缺乏对当时长江航行方式的考察。由于长江风大浪急,风向无定,船只航行顺风时虽可使帆,但顺风常少而阻风常多,顺行常可用桨橹,而逆行最稳定的动力是拉纤。长江中下游航行时,为了避开中流的风浪,船只主要选择循岸和在夹河中航行。长江沿线形成了重要枢纽港、州县镇治所港和镇以下小港等三个层级港口体系。长江航行方式的考察有助于推进江船结构和技术、航行群体和航运市场的研究。