上海市就业与居住空间均衡对交通出行的影响分析

借鉴国外文献关于就业与居住空间均衡对交通出行影响的研究方法,构造了测度就业-居住空间均衡的指数,对上海进行了实证分析。结果显示,上海的就业-居住空间均衡性趋于减弱,表现为,核心区和紧邻外围区以服务业就业为主导功能,多数外围区和近郊区以居住功能占主导,远郊区又是以就业为主要性质,但以制造业为主。城市交通层面上的后果是,跨区交通出行增加,平均出行时距和距离上升。针对上述结论对现行城市规划政策进行检讨,并得出应该增加用地功能复合性等政策启示。