再论南宋车船及其历史命运

车船的技术特点是以人踏车、以轮激水,据此可确知的文献记载的最早车船是唐李皋车船。南宋车船源自李皋遗制。文献所载车船大小的"车"是指轮,而非踏车人、轮楫或车轴。车船基本上仅用作战船,其制造、维修和航行成本远大于一般船舶,因而未能运用于社会经济。宋孝宗以后官方车战船也转而制造小型车船和车桨合用船。由于中国古代技术的超轻结构和缺乏激励创新的制度环境,以人力为动力、以木材为原料的车船不可能实现动力和原料的变革,发展为机械动力的轮船,从而也不可能成为给造船技术带来质的飞跃的真正意义上的"技术革命"。车船的历史命运只有在技术史和经济史结合的视野中才能得到完整认识。